Fiche mise à jour en novembre 2026
La Cabrinha Prestige Front Wing 2026 est l'aile avant très haut allongement de Cabrinha, construite pour la glisse, le pumping et l'efficacité. Aspect ratio de 10,9 à 12,38, profil ultra fin à cambrure moyenne, dièdre négatif modéré et tips optimisés : Cabrinha la présente comme le sommet de l'efficacité et du contrôle de sa gamme. Elle couvre plus de distance avec moins d'énergie et tourne quand même sans forcer. Trois surfaces, 760, 905 et 1150 cm², en connexion Union. C'est une aile avant seule : ajoutez un stabilisateur Union, dont le fuselage est intégré, et un mât Union.
INFORMATIONS CLÉS
CABRINHA PRESTIGE FRONT WING 2026 - Aile avant de foil haut allongement
Ce qu'on aime
- La glisse : Cabrinha lui donne la note maximale en pumping et glisse : c'est l'aile pour enchaîner les bosses et relancer longtemps.
- Vitesse et calme : Le profil ultra fin autorise de grosses vitesses de pointe tout en restant stable et silencieux, d'après Cabrinha.
- Elle tourne : Le dièdre négatif modéré facilite l'entrée en virage, rare sur une aile aussi allongée.
- Les tips : Le dessin des extrémités est retravaillé pour sortir les tips de l'eau en confiance.
- Décollage précoce : La cambrure moyenne équilibre un décollage tôt et une glisse stable à toutes les vitesses ; Cabrinha la note à 90 % en portance.
- Connexion Union : La liaison Union de Cabrinha, rigide et à faible traînée, avec des inserts filetés inox SS316 intégrés.
Programme
Downwind • Pumping • Wingfoil • Prone et surf foil • Parawing
Tailles disponibles
Inclus / Non inclus
✓ Inclus : L'aile avant Prestige dans la surface choisie, Housse de protection, Visserie de fixation, Clé Torx T40 en T
✗ Non inclus : Mât Union, Stabilisateur Union à fuselage intégré, Planche de foil
DESCRIPTION DÉTAILLÉE
Glisse et efficacité
La Prestige vise les riders qui veulent une performance sans effort à chaque session. Ses ailes très allongées maximisent la portance et réduisent la traînée : vous couvrez plus de distance avec moins d'énergie. Dans ses notes, Cabrinha lui donne 100 % en pumping et glisse, 90 % en portance et 80 % en vitesse.
Profil et outline
Aspect ratio de 12,38 sur la 760, 11 sur la 905 et 10,9 sur la 1150. Le profil ultra fin à cambrure moyenne autorise de grosses vitesses en restant stable et silencieux. Le dièdre négatif modéré donne une entrée en virage facile et les tips optimisés laissent sortir les extrémités en confiance.
Quelle Prestige pour quoi ?
Daniel W, rider Cabrinha, fait de la 760 son aile de référence en parawing, en downwind et en prone dans les conditions plus grosses. Il décrit la 905 comme la plus polyvalente, des petites bosses de downwind au wing par vent léger. La 1150 est pour lui l'aile des conditions molles, avec la vitesse et le pumping pour passer les zones mortes.
Construction et fixation
Carbone prepreg haut module, connexion Union à trois vis et inserts filetés inox SS316 intégrés pour une liaison très rigide avec le fuselage. D'après Cabrinha, le fuselage Union réduit la surface projetée de 15 % par rapport à l'ancien système Fusion. La Prestige est livrée avec sa housse, sa visserie et une clé Torx T40.
GUIDE DES TAILLES
| Surface (cm²) | Envergure (cm) | Aspect ratio | Pratiques (d'après Cabrinha) | Niveau annoncé | Poids du rider (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 760 | 97,0 | 12,38 | Wing, wake, pumping, surf, tow | Confirmé à expert | Moins de 90 |
| 905 | 100,0 | 11 | Wing, wake, pumping, surf | Intermédiaire à expert | Tous gabarits |
| 1150 | 112,0 | 10,9 | Wing, pumping, surf | Débutant à expert | 45 à plus de 90 |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Fiche technique | |
|---|---|
| Type | Aile avant de foil, très haut allongement |
| Programme | Downwind, pumping, wingfoil, prone et surf foil, parawing |
| Aspect ratio | 12,38 (760), 11 (905), 10,9 (1150) |
| Envergure | 97 à 112 cm selon la taille |
| Corde | 10,8 à 14,3 cm selon la taille |
| Profil | Profil ultra fin à cambrure moyenne, dièdre négatif modéré, tips optimisés |
| Construction | Carbone prepreg haut module |
| Fixation | Connexion Union, conception à trois vis, inserts filetés inox SS316 intégrés |
| Compatibilité | Système Union Cabrinha (stabilisateur Union à fuselage intégré, mât Union) |
| Fourni | Housse de protection, 2 vis M8x45 mm, 1 vis M8x25 mm, clé Torx T40 en T |
| Tailles | 760, 905 et 1150 cm² |
| Référence fabricant | K6FWFWHAX |
FAQ - CABRINHA PRESTIGE FRONT WING 2026
Aux riders qui cherchent la glisse, le pumping et l'efficacité et qui savent générer la vitesse de décollage, par leur niveau ou leur planche. Cabrinha annonce la 760 pour les confirmés et experts, la 905 dès le niveau intermédiaire et la 1150 pour tous les niveaux. Pour une aile plus facile à basse vitesse, regardez l'Origin.
Le guide des tailles reprend les pratiques, le niveau et la plage de poids que Cabrinha annonce pour chaque surface. La 760 vise les conditions plus grosses et la vitesse, la 905 la polyvalence, la 1150 les conditions molles.
La Prestige utilise la connexion Union de Cabrinha : elle s'assemble avec un stabilisateur Union, dont le fuselage est intégré, puis se fixe sur un mât Union. Elle existe aussi en kit avec un stabilisateur Union, le Prestige Wing Kit.
Rangez-la dans sa housse, protégez le bord d'attaque et le bord de fuite, très fins sur une aile aussi allongée, et contrôlez le serrage des vis avec la clé Torx fournie avant chaque session.
Pour un service client et un suivi après-vente assurés depuis Pornichet. Ce produit Cabrinha est expédié depuis le stock du fournisseur : la disponibilité et le délai de livraison affichés sur la fiche sont mis à jour deux fois par jour.
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